Sellerie Renault Dauphine Gordini

La Renault Dauphine est un modèle automobile qui a été fabriqué par Renault dans l'usine de Flins (Yvelines) à partir de mars 1956 jusqu'en 1967. La voiture fut conçue par Renault dans les années 1950 pour épauler la 4CV. Il s'agit d'une petite berline à 4 portes à moteur arrière qui fut ainsi nommée car la n°1 des ventes était alors la 4CV. Renault fait appel à Amédée Gordini pour réaliser une version plus performante. Le « Sorcier » fait alors une petite préparation, ainsi naît la Renault Dauphine Gordini (type R1091) en 1957. La puissance du bloc passe à 37 ch SAE et la vitesse de pointe à 126 km/h grâce à une nouvelle culasse, à l'augmentation du taux de compression ainsi qu'à l'utilisation d'un carburateur de 32 mm, de ressorts de soupapes plus durs et de conduits d'admission-échappement agrandis. La boîte de la Renault Dauphine Gordini passe à quatre rapports et la caisse est légèrement rabaissée. Les pneus sont de dimension 145x380 au lieu des 135x380 standards. Le moteur gagnera trois chevaux sur les modèles 1960. La Renault Dauphine Gordini figurera au catalogue de l'été 1957 à 1963 et réapparaîtra en 1965.