Sellerie Renault 5 Alpine

La Renault 5 Alpine apparaît au Salon de Paris en mars 1976 aux côtés d'une version TS cabriolet hors série10. Cette année-là, la crise du pétrole faisant rage, les petites sportives ont le vent en poupe face aux plus grosses cylindrées plus gourmandes en énergie. La Renault 5 Alpine a été dessinée chez Alpine par Yves Legal. Son 1 397 cm³ possède une culasse hémisphérique héritée des R8 Gordini10. Son type Mines est R1223. La Renault 5 Alpine version Groupe 2, évolution adaptée au rallye, se classe honorablement à plusieurs reprises lors d'épreuves comme le Tour de Corse. La voiture est également engagée en rallycross.