Sellerie Renault 4 Fourgonnette F6 : MCDA

Sellerie Renault 4 Fourgonnette F6

La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4 Fourgonnette. À partir de la fourgonnette 300 kg du début caractérisée par une option trappe de toit (appelée girafon) à l'arrière, Renault déclina la fourgonnette 400 kg surélevée pour 1972 à moteur 5 paliers produite en Espagne par Fasa-Renault qui fut remplacée pour 1976 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de 12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure. Dans tous les cas, le châssis est renforcé en particulier au niveau des barres de suspensions et du train arrière qui recevait une barre antiroulis. La Renault 4 Fourgonnette longue fut nommée Renault 4 Fourgonnette F6 (6 CV).