La Renault 4 est une petite voiture populaire de grande diffusion de conception simple et pratique. Ce fut aussi la première application de la traction avant sur une voiture automobile de tourisme de la marque Renault après que cette technique eut été adoptée sur l'Estafette en 1958. La voiture était la réponse de Renault à la Citroën 2 CV de 1948. Renault, ayant pu apprécier les avantages et les inconvénients de la 2 CV, conçut et fournit un véhicule plus grand et plus urbain. La Renault 4 fut construite dans l'île Seguin à Boulogne-Billancourt d'août 1961 à fin 1992, initialement avec la Dauphine. La Renault 4 fut également produite à l'usine Renault de Flins ainsi qu'en Espagne (par Fasa-Renault), en Italie (par Alfa Romeo sous licence), au Maroc puis en Slovénie pour les dernières années de sa production.
Ciel de toit pour Renault 4.
Ensemble sellerie 2 sieges + banquette (modèle a partir de 1980) pour Renault 4.
Ensemble sellerie 2 sieges + banquette (modèle avant 1980) pour Renault 4.
Garniture banquette arrière (modèle a partir de 1980) pour Renault 4.
Garniture siège avant (modèle a partir de 1980) pour Renault 4.
Panneau de porte Ar X2 Renault 4L Ecossais pour Renault 4.
Panneau de porte Av X2 Renault 4L Ecossais pour Renault 4.
Tapis pour Renault 4.